Gejala fuel pump lemah memang sulit untuk di deteksi. Keberadaannya tidak terkait langsung dengan Indikator Check Engine di mobil. Ini artinya, bisa jadi semua lampu indikator mesin di dashboard tidak terlihat bermasalah dan tampil normal, namun tiba-tiba mesin bermasalah dan terasa tidak nyaman untuk digunakan.
Selain itu, pada beberapa kondisi, masalah yang dialami oleh gejala fuel pump lemah ini juga mirip dan serupa dengan beberapa masalah yang diakibatkan oleh rusaknya komponen mesin lainnya.
Namun begitu, gejala fuel pump lemah ini bisa dirasakan selama berkendara. Apa saja gejala yang terjadi saat fuel pump lemah ? Berikut beberapa kondisi yang bisa menjadi pertanda dan gejala fuel pump lemah.
Mesin susah hidup adalah gejala yang paling sering terjadi jika fuel pump lemah, terlebih jika mobil sudah lama diparkirkan. Hal ini terjadi karena bahan bakar yang seharusnya "standby" sudah tidak tersedia di jalur fuel line.
Penyebabnya sering terjadi akibat one way valve di dalam motor fuel pump sudah tidak berfungsi dengan baik karena terganjal kotoran atau spring lemah. Akibatnya tekanan bahan bakar tidak bisa bertahan didalam fuel line dan bocor kembali ke dalam tangki.
Sehingga, ketika mesin mobil akan distarter, mesin menjadi lebih lama untuk dihidupkan karena bahan bakar terlambat disemprotkan kedalam ruang bakar.
Gejala fuel pump lemah berikutnya yang sering terjadi adalah akselerasi mesin terasa lebih lambat dari biasanya. Bahkan pada saat tertentu, mesin terasa ngempos/kosong dan tidak bertenaga saat pedal gas di tekan tiba-tiba untuk berakselerasi.
Hal ini umumnya terjadi akibat tekanan bahan bakar yang disemprotkan kedalam ruang bakar mengalami penurunan. Akibatnya jumlah bahan bakar yang masuk menjadi lebih sedikit dibanding saat kondisi fuel pump normal.
Jumlah bahan bakar yang sedikit ini akan mempengaruhi tenaga mesin akibat daya ledak yang terjadi di ruang bakar juga ikut menurun.
Muncul "hunting" saat mesin idling bisa menjadi salah satu gejala fuel pump lemah. Hunting merupakan istilah untuk kondisi dimana mesin saat dalam putaran idling, tiba-tiba berputar tidak normal seperti akan mati dalam tempo yang cepat.
Mirip dengan mesin nyendat, namun bedanya, nyendat kerap terjadi saat mesin akan berakselerasi (digas) sedangkan hunting terjadi saat mesin idling (langsam).
Meskipun tidak selalu menjadi gejala fuel pump lemah, mesin nyendat-nyendat bisa terjadi akibat fuel pump lemah. Kondisi ini kerap terjadi bersamaan dengan akselerasi mesin yang lambat.
Nyendat-nyendat kerap terjadi pada saat mesin sudah mulai panas dan mobil semakin lama dikendarai. Sering pula mobil tiba-tiba mati mendadak setelah frekuensi nyendatnya semakin sering.
Khusus untuk gejala fuel pump lemah, pada beberapa kondisi setelah mesin dimatikan sebentar, mesin bisa di starter dengan normal kembali seperti tidak ada masalah apa-apa, namun setelah dipakai sekian lama waktu , mesin kembali nyendat dan mogok.
Gejala fuel pump lemah terakhir yang ombro ketahui adalah munculnya bau bensin yang menyengat dari asap knalpot mobil. Meskipun hal ini bukan kondisi utama yang menjadi gejala fuel pump lemah, namun gejala ini sering ombro temukan pada mobil-mobil yang mengalami fuel pump lemah.
Bau bensin yang menyengat bersama asap knalpot merupakan imbas dari pembakaran yang kurang sempurna di dalam mesin akibat ketidak sesuaian jumlah bahan bakar yang disemprotkan dengan waktu pembakaran yang terjadi. akibatnya uap gas bahan bakar ikut terbawa dan terbuang melalui eksahust manifold.
Gejala fuel pump lemah yang sudah dijelaskan diatas, tidak serta merta menunjukkan bahwa fuel pump sudah harus diganti. Pasalnya gejala diatas juga bisa terjadi akibat rusaknya komponen yang lain seperti busi mati, koil mati ataupun komponen lainnya.
Oleh karenanya pemeriksaan yang lebih teliti terhadap semua kondisi yang bisa mengindikasikan fuel pump lemah harus benar-benar dilakukan. Silahkan baca cara mengetahui pompa bensin rusak yang mudah dilakukan.
Demikianlah artikel tentang gejala fuel pump lemah yang bisa disampaikan, semoga bisa bermanfaat.
Selain itu, pada beberapa kondisi, masalah yang dialami oleh gejala fuel pump lemah ini juga mirip dan serupa dengan beberapa masalah yang diakibatkan oleh rusaknya komponen mesin lainnya.
Namun begitu, gejala fuel pump lemah ini bisa dirasakan selama berkendara. Apa saja gejala yang terjadi saat fuel pump lemah ? Berikut beberapa kondisi yang bisa menjadi pertanda dan gejala fuel pump lemah.
1. Mesin susah hidup
Mesin susah hidup adalah gejala yang paling sering terjadi jika fuel pump lemah, terlebih jika mobil sudah lama diparkirkan. Hal ini terjadi karena bahan bakar yang seharusnya "standby" sudah tidak tersedia di jalur fuel line.
Penyebabnya sering terjadi akibat one way valve di dalam motor fuel pump sudah tidak berfungsi dengan baik karena terganjal kotoran atau spring lemah. Akibatnya tekanan bahan bakar tidak bisa bertahan didalam fuel line dan bocor kembali ke dalam tangki.
Sehingga, ketika mesin mobil akan distarter, mesin menjadi lebih lama untuk dihidupkan karena bahan bakar terlambat disemprotkan kedalam ruang bakar.
2. Akselerasi mesin terasa lebih lambat
Gejala fuel pump lemah berikutnya yang sering terjadi adalah akselerasi mesin terasa lebih lambat dari biasanya. Bahkan pada saat tertentu, mesin terasa ngempos/kosong dan tidak bertenaga saat pedal gas di tekan tiba-tiba untuk berakselerasi.
Hal ini umumnya terjadi akibat tekanan bahan bakar yang disemprotkan kedalam ruang bakar mengalami penurunan. Akibatnya jumlah bahan bakar yang masuk menjadi lebih sedikit dibanding saat kondisi fuel pump normal.
Jumlah bahan bakar yang sedikit ini akan mempengaruhi tenaga mesin akibat daya ledak yang terjadi di ruang bakar juga ikut menurun.
3. Muncul "hunting" saat mesin idling
Muncul "hunting" saat mesin idling bisa menjadi salah satu gejala fuel pump lemah. Hunting merupakan istilah untuk kondisi dimana mesin saat dalam putaran idling, tiba-tiba berputar tidak normal seperti akan mati dalam tempo yang cepat.
Mirip dengan mesin nyendat, namun bedanya, nyendat kerap terjadi saat mesin akan berakselerasi (digas) sedangkan hunting terjadi saat mesin idling (langsam).
4. Mesin Nyendat-nyendat / brebet
Meskipun tidak selalu menjadi gejala fuel pump lemah, mesin nyendat-nyendat bisa terjadi akibat fuel pump lemah. Kondisi ini kerap terjadi bersamaan dengan akselerasi mesin yang lambat.
Nyendat-nyendat kerap terjadi pada saat mesin sudah mulai panas dan mobil semakin lama dikendarai. Sering pula mobil tiba-tiba mati mendadak setelah frekuensi nyendatnya semakin sering.
Khusus untuk gejala fuel pump lemah, pada beberapa kondisi setelah mesin dimatikan sebentar, mesin bisa di starter dengan normal kembali seperti tidak ada masalah apa-apa, namun setelah dipakai sekian lama waktu , mesin kembali nyendat dan mogok.
5. Bau bensin menyengat keluar bersama asap knalpot.
Gejala fuel pump lemah terakhir yang ombro ketahui adalah munculnya bau bensin yang menyengat dari asap knalpot mobil. Meskipun hal ini bukan kondisi utama yang menjadi gejala fuel pump lemah, namun gejala ini sering ombro temukan pada mobil-mobil yang mengalami fuel pump lemah.
Bau bensin yang menyengat bersama asap knalpot merupakan imbas dari pembakaran yang kurang sempurna di dalam mesin akibat ketidak sesuaian jumlah bahan bakar yang disemprotkan dengan waktu pembakaran yang terjadi. akibatnya uap gas bahan bakar ikut terbawa dan terbuang melalui eksahust manifold.
Gejala fuel pump lemah yang sudah dijelaskan diatas, tidak serta merta menunjukkan bahwa fuel pump sudah harus diganti. Pasalnya gejala diatas juga bisa terjadi akibat rusaknya komponen yang lain seperti busi mati, koil mati ataupun komponen lainnya.
Oleh karenanya pemeriksaan yang lebih teliti terhadap semua kondisi yang bisa mengindikasikan fuel pump lemah harus benar-benar dilakukan. Silahkan baca cara mengetahui pompa bensin rusak yang mudah dilakukan.
Demikianlah artikel tentang gejala fuel pump lemah yang bisa disampaikan, semoga bisa bermanfaat.
